Actualizado: abril 2019
Las coberturas de colisión y contra todo riesgo son dos partes distintas de una póliza de seguro de moto. Cada cobertura ayuda a pagar la reparación o reemplazo de tu moto si se daña en un reclamo cubierto. Pero, el seguro de colisión cubre diferentes tipos de riesgos que el seguro contra todo riesgo.
Si tu moto sufre daños en una colisión con otro vehículo u objeto, como un árbol o una cerca, tu cobertura de colisión ayuda a pagar las reparaciones.
La cobertura de colisión no paga las facturas médicas (tuyas o del otro conductor), y no paga por los daños que causes a otro vehículo u objeto.
El seguro contra todo riesgo ayuda a cubrir tu moto si sufre daños en un incidente que no sea una colisión. Por lo general, la cobertura contra todo riesgo abarca riesgos como robo, caída de objetos o vandalismo. Por lo tanto, si tu moto se daña en una tormenta de granizo, por ejemplo, tu cobertura contra todo riesgo puede ayudar a pagar la reparación.
La cobertura contra todo riesgo no cubre el desgaste normal de tu moto ni las averías debido a la falta de mantenimiento.
La cobertura de colisión y la cobertura contra todo riesgo tienen diferentes límites de cobertura. Un límite es el monto máximo que tu póliza va a pagar por un reclamo cubierto. eres responsable de los gastos que sobrepasen tus límites de cobertura.
El límite para la cobertura de colisión es el valor en efectivo real de tu moto. El límite para la cobertura contra todo riesgo también es el valor en efectivo real de tu moto. El valor en efectivo real toma en cuenta la depreciación.
La cobertura de colisión y la cobertura contra todo riesgo tienen diferentes deducibles. El deducible es la cantidad que pagas de tu bolsillo hacia el reclamo cubierto. Tú escoges tu deducible cuando compras tu cobertura contra todo riesgo y cobertura de colisión.
Digamos que tienes cobertura contra todo riesgo con un deducible de $500. Tu moto resulta destruida en un reclamo cubierto cuando un árbol le cae encima. Supongamos que el valor en efectivo real de la moto, justo antes de que le cayera el árbol, era de $8,000. Tu aseguradora te giraría un cheque por el valor en efectivo real de tu moto menos tu deducible. Entonces, en esta situación, tu póliza te reembolsaría $7,500. Si quisieras reemplazar tu moto destruida por una moto nueva que cuesta más de $7,500, tendrías que pagar el resto de tu propio bolsillo.
La cobertura de colisión y la cobertura contra todo riesgo generalmente cubren solo las piezas estándar con las que venía la moto cuando salió de la agencia. Es recomendable comprar cobertura adicional si agregas accesorios o piezas personalizadas a tu moto.
El seguro de "cobertura total" para motocicletas no existe. Por lo general, cuando las personas hablan de "cobertura total", se refieren a una combinación de coberturas en una póliza de seguro de motocicleta.
Ciertas coberturas son requeridas por la ley estatal. Por ejemplo, las motos en la mayoría de los estados deben tener cobertura contra responsabilidad civil para motocicletas.
Otras coberturas, como la cobertura contra todo riesgo o la cobertura de colisión, pueden ser opcionales si ya eres dueño de la moto. Si arriendas o financias tu moto, tu acreedor podría exigir que tengas cobertura de colisión y cobertura contra todo riesgo hasta pagar por completo la moto.
Si deseas un seguro que te ayude a proteger tu moto, habla con un agente local, quien te puede ayudar a explorar y comprender las opciones de cobertura de motocicletas.
